關於新秀簽約金

今天球隊高層砸 $2.55M 簽下 Anthony Ranaudo，創下球隊簽大學球員的最高簽約金紀錄，這裡分高中組、大專組以及國際組列出 All-time top 10 signing bonus，這幾年動作很大，所以 90 年代 Nomar, Trot Nixon 等人的數字早已被擠出榜外。

All-Time top 10 Signing Bonus (HS)

	Yr	Bonus
1. Casey Kelly, RHP	2008	3,000,000
2. Rick Asadoorian, OF	1999	1,725,500
3. Ryan Westmoreland, OF	2008	1,604,000
4. Mike Rozier, LHP	2004	1,575,000
5. Garin Cecchini, SS	2010	1,310,000
6x. Jason Place, OF	2006	1,300,000
6x. Sean Coyle, SS	2010	1,300,000
8x. David Renfroe, 3B	2009	1,134,000
8x. Reymond Fuentes, OF	2009	1,134,000
10x. Pete Hissey, OF	2008	1,000,000
10x. Jon Lester, LHP	2002	1,000,000

高中組看起來風險很高，拿錢打了 Asadoorian, Rozier 兩個大水漂，Jason Place 看起來也差不多了，但是漁塭主人不死心，上面 top 10 有 7 筆在最近三年砸下！如果看報酬率不錯的案例的話，簽約金 100 萬的 Jon Lester 算是一例，參考一下其他人的數字: ：Delcarmen 700K，Kalish 600K，Lars Anderson 825K，Bowden 730K , Rizzo 325K，剛交易過來的 Saltalamacchia 在勇士隊拿到 950K，我覺得球隊這幾年來一直想從 High school 畢業生裡挑到像 Manny 這樣的 OF 大砲，但是眼光稍差或是養殖方法有問題至今無法如願。


All-Time top 10 Signing Bonus (Univ./College)

	Yr	Bonus
1. Anthony Ranaudo, RHP	2010	2,550,000
2. Adam Everett, SS	1998	1,750,000
3. Daniel Bard, RHP	2006	1,550,000
4. David Murphy, OF	2003	1,525,000
5. Jacobe Ellsbury, OF	2005	1,400,000
6. Kolbrin Vitek, 3B	2010	1,360,000
7. Craig Hansen, RHP	2005	1,325,000
8. Bryce Brentz, OF	2010	892,000
9. Kris Johnson, LHP	2006	850,000
10. Bryce Price, RHP	2008	849,000

大學生看起來風險比較低 (這是廢話)，除了 Kris Johnson 還有點疑問，他之前 5 人全部都上了 MLB，另外第 10 名的 Bryce Price 已經交易給 Cleveland，可以注意 Ranaudo, Vitek, Brentz 這三人的名字，應該都有能力 touch MLB。參考一下其他大學球員的簽約金數字如下：Buchholz 800K, Lowrie 763K, Pedroia 575K, Papelbon 265K, Richardson 107K, Youkilis 12K。


All-Time top 10 Signing Bonus (International)

	Yr	Bonus
1. Jose Iglesias, SS	2009	6,000,000
2. Jose Vinicio, SS	2009	1,950,000
3. Junichi Tazawa, RHP	2008	1,800,000
4. Adalberto Ibarra, C	2010	1,500,000
5. Michael Almanzar, SS	2008	1,500,000
6. 李尚勳, LHP	2000	1,050,000
7. 金善宇, RHP	1997	1,000,000
8. 宋勝準, RHP	1999	800,000
9. Oscar Perez, C	2006	850,000
10. Engel Beltre, 3B	2006	575,000

國際組看起來南韓指數表現最差，讓球隊賠了不少！參考一下：林哲瑄 400K, 蔣智賢 375K，其他人更低，是否如此這幾年把亞洲重心轉向日本為主台灣為輔，除了田澤純一這種少數案例之外，國際組被選上的年齡和 High School 差不多甚至更年輕，加上外國球員的適應問題，所以國際組的風險應該要比高中組更高才對！？上面第 5 名的 Michael Almanzar 似乎小時了了，偽造年齡的機率很高，第 10 名的 Engel Beltre 已經交易給 Rangers。除了無福消受的 Hanley 之外，最近幾年最正面的案例是以 150K 簽下的 Felix Doubront。

為何高雄港的貨櫃排名不斷下降

今天某位政治人物哽咽提到高雄港的貨櫃量受八年遺毒影響跌出 10 名外，人家世界前十大貨櫃港有６個港在中國！再幾年就要打敗外星人了！

今天想寫一篇跟棒球完全不相關的文章，進出口我都稍有經驗，對港務稍有接觸，想簡單介紹一下港口在做什麼？藉以討論一下我今天的題目，我忍不住要說話的原因是：台灣的港務怎麼都由學政治的來發言呢 ?

要談這個問題，首先要簡單了解一下船的類型：

大多數人對貨運船隻的第一印象是貨櫃輪 (Containers Ship)，知名度最大的長榮、陽明、萬海就專經營貨櫃輪，如何判別貨櫃輪的大小？有一個專有名詞叫做 TEU，TEU 是指一個 20呎貨櫃的標準容積，最常見的貨櫃除了 20 呎的還有 40 呎的，遠洋的貨櫃輪通常是 5000~8000 TEU 甚至 11000 TEU，8000 TEU 意思就說船上最多可以裝 8000 個 20 呎貨櫃或是 4000 個 40 呎貨櫃，跑近海的貨櫃輪吃水淺，有時還必須開進內河港碼頭，所以船身小，通常是 2200 TEU 或 1800 TEU 甚至有 1000 TEU 的小貨櫃輪。

下圖第一張是一艘 7000 TEU 的貨櫃輪，第二張是貨櫃輪靠岸後用岸邊平台卸櫃。

每個貨櫃上岸後必須被拉上各國的公路，各國的公路限重不同，以 40 呎而言限重在 27~29 噸之間。什麼東西要用貨櫃裝呢？可以方形包裝、容易堆砌、密度偏低的商品，想像一下 Costco 裡面看到可以紙箱包裝不需冷藏的產品都可以，所有接近消費者的商品 : 電腦、家電、球鞋、家具、電玩、成衣...... 都可以。非消費者商品方面也很廣泛，有興趣到各地科學園區或工業區看看貨櫃拖車在裝些什麼。




除了貨櫃船，另一種運輸量非常大的船系叫做散裝船 (Bulk Carrier)，散裝船的分類比貨櫃船更複雜更專業，什麼要用散裝船裝呢？你想像不適合堆疊、密度偏高的不規則狀物品如原木、大型機台、廢鐵、鋼鐵都要用散裝船，此外穀物不能用貨櫃吧？鐵砂不適合用貨櫃吧？還有煤炭、砂石、半熟水泥、海鹽、木屑 .....等等都要用散裝船，而且有些散裝船不能互通使用，例如你進口穀物你一定不希望這艘船上次被叫去裝煤炭或是砂石。

這種船最典型的照片如下，第一張是散裝船的長相，這艘船有４個大型船艙，靠岸後拉開艙蓋用船上自備的吊桿 (crane) 卸貨，第二張圖是靠岸後用吊桿 (crane) 上的抓斗把船上的貨 (這張圖應該是卸煤炭) 直接放上卡車，這時候請注意一個問題！散裝船的計量並非用 TEU 計算！散裝船有一個指標叫做 DWG，代表這艘船最大容量可以放多少公噸的貨，每次卸貨必須由公証公司用吃水差數據類似「曹沖稱大象」的原理算出這批貨總重多少噸。



再看第三種船系，我稱之為化學船 (Chemical tanker)，這種船用來運送液體商品，載量用 DWT 表示，最常見的船載量大多在 5,000~20,000 噸之間，最大的客戶是石化、紡織、化學業，這種船操作比較單純，船靠岸後把管線接上岸邊的儲槽，然後直接用幫浦把船艙內的液體打進岸上的儲槽裡，管線有流量計測量，如果把船載量放大到 200,000 噸以上的話來載原油的話，就是所謂的油輪 (Oil Tanker) ，這類船的運量由公証公司當第三者判定液體 meter 數字，也無法用 TEU 表示！


另外，整個台灣不產天然氣，所以必須進口非常大量的液化天然氣，天然氣要用下圖所示的天然氣專用船 (LNG tanker) 運送，這種船特殊之處在於船上有球型的 dome，台灣耗用的天然氣從高雄縣永安鄉的專用碼頭靠岸，然後把天然氣打進專用儲槽，至於吃水最深數十萬噸的油輪從那裏進來？我知道台塑麥寮可以進來，高雄地區我不清楚碼頭在哪裡。



高雄港有幾個碼頭呢？各處說法不一，我記得碼頭編號超過 120 號，但是有的碼頭可能已經走入歷史或是編號考量，維基百科寫的是 116 座碼頭，另有一說 118 座，先扣除客輪、軍用、港勤、工作船碼頭 28 座剩下 90 座，我上高雄港網站查了一下卻是 87 座碼頭，名單分類如下：

管道碼頭 (化學) 13
原木碼頭 1
穀物碼頭 3
散裝水泥碼頭 3
散雜貨碼頭 28
散裝 9
深水(散裝)碼頭 7

貨櫃碼頭 23 (！)

以上名單加起來 87 座 (註:另有３座公用貨櫃碼頭未計算在內)

你看出來問題在哪裡了吧？所有對高雄港的注目焦點－貨櫃運輸竟然只占 23 (或 26) 個碼頭！這是「果」不是「因」！你懷疑為什麼只有 23 (或 26) 個貨櫃碼頭，不如先思考為何需要 64 個其他類型的碼頭。台灣是一個能源進口大國，留在本土的產業也以中上游為主，我遇到的問題卻是載我公司貨的散裝船，化學船進口常常要排隊！

每個國際港各種碼頭的比例取決於這個港的功能，而功能取決於這個港腹地的產業類型，例如人口只有 2100 萬人的澳洲卻是鐵礦砂和煤炭的出口大國，反之澳洲根本沒有加工出口區，你認為澳洲紐卡斯港 (New Castle) 需要什麼類型碼頭？同理，麥寮需要什麼碼頭？號稱世界工廠的珠江三角洲需要什麼碼頭？

為什麼前十大貨櫃港中國獨占六席，珠江三角洲就占了三席！而 GDP 占全球一半以上的美國 ＋ 歐洲 ＋ 日本，三者加起來只有一個鹿特丹港上榜？

台灣的貨櫃 TEU 排名下降真正的原因在產業轉型，而產業轉型的模式就是 ～ 聽好喔：「把最下游的組裝移往中國，台灣只留關鍵零件」，最好的案例就是身邊的 MIC 筆電，現在我們的筆電大多是在中國組裝的，但是他最關鍵的零件 TFT-LCD 卻由台灣或南韓生產，推估一下，奇美電從高雄出一貨櫃 TFT 經上海進入蘇州組裝，這一貨櫃 TFT 大概可以組裝出 20 貨櫃的桌上電腦或筆電。

同理，台中地區賣一貨櫃專利鞋底膠粒去廣東給寶成生產 NIKE，可以變幾貨櫃的鞋子？

過去還有一種說法叫「轉運中心」，意思是讓高雄增加一個功能，那就是擔任中國沿海小港的轉運港，例如泉州港可以用 1000 TEU 的小船把貨運到高雄吊櫃轉到 8000 TEU 的大船然後駛往美國或歐洲，高雄就賺服務費，當時提出這個經營模式很正確很漂亮，就像鹿特丹在整個西歐扮演的角色，然而你想得到？難道人家上海沒想到？完全民營且地點最佳的香港沒想到？廈門沒想到？寧波沒想到？中國什麼最敢，擴建碼頭搞 GDP 他們最敢！而且當時不准直航，困擾開信用狀的不就是你國民黨嗎？

如果你念茲在茲在任內要讓高雄港重回世界前幾名，只有一個方法：就是把台商在中國沿海組裝業的 biz model 搬回台灣，大家相忍為國為港為資本家工作。你認為可以嗎？我認為最近一年發生兩件大事一是八八水災、二是鴻海員工自殺事件，讓民眾思考「經濟發展是不是國家的一切？」，當民眾會去思考這問題時，我看到的是國民黨從馬無能到黃昭順一直想走回這條路。

我對高雄港的意見如下：過去他曾經是一個 120% 國營的衙門，曾經是一個很官僚效率很糟糕的港，防民如防賊，港內裝卸業也是到最近十年才民營？此外，碼頭水深不足也困擾著貨主，而且多年來從未想辦法去解決！澳洲開過來的散裝船必須先到較深的台中港卸貨，然後才能回頭進高雄港，他真正要做的是聽到客戶的聲音，是如何讓客戶滿意？是改組成為一個有效率的服務公司！我還可以再列出他十個缺點和十個建議，但是奇怪的是：在滿腦子大煉鋼觀念的政治人物帶頭下，鄉民們譴責的卻是符合自然法則的「貨櫃 (TEU) 排名下降」現象？

怪哉！

後記 :


我整理了這張數字從 2000~2008 年各港口的貨櫃量統計 (不清楚的話, 按下可以放大)，其中漏掉了香港 2001 年的數字，不過不影響年成長率的計算，我算出各港的年成長率然後一一唱名給大家聽：

香港 : 4%
高雄 : 4%
新加坡 : 8%
鹿特丹 : 8%
釜山 : 9%

另一組，馬先生眼中的績優組：

寧波 : 52%！沒錯，年成長率 52%
廣州 : 34%
深圳 : 27%
天津 : 26%
上海 : 26%
青島 : 25%
唯一可以和他們一拼的杜拜，我只有 2002~2008 的數字，年成長率 23%

在這幾年中國 GDP 最常用的口號是保八，GDP 8% 而貨櫃年成長率卻動輒 30% 上下，我來解讀有以下可能 :
1. 用擴張出口來拉動整體 GDP
2. 每貨櫃平均單價偏低

這些數字可以檢討的是：高雄港成長率為何不如香港、新加坡、釜山、鹿特丹？而不是為了數字試圖去學習中國產業那種成長方法。

731 交易分析

7/31 之前各地「Red Sox 該補強甚麼 ?」的投票都是 "牛棚" 得到最高票，結果 Epstein 卻未補強這一環，最近的動作是想用 3A 的 Michael Bowden, Felix Doubront 甚至 Dustin Richardson 頂住一陣，今年的局勢很尷尬，前一陣子出現 2002 年以來最嚴重的 DL 潮，當捕手必須由 Kevin Cash + Gustavo Molina 先發時，相信很多人心裡最深層的想法都是「今年不用玩了」，但是又不好意思明講。

到今天為止，Tampa Bay 成績 64-39 勝率 0.621，而且 Tampa Bay 目前的陣容整齊，全隊沒有重大傷兵，假設接下來 TB 打出 0.600 的勝率，年終成績為 99-63，那表示 Red Sox 要打出 40-14 勝率 0.740 的成績才能追上，而且是在 Dustin Pedroia, Jason Varitek 還無法馬上歸隊的前提之下，你認為呢？

看一下今天的動作如下：

get C Jarrod Saltalamacchia from TEX for 1B Chris McGuiness (A), RHP Roman Mendez (A), PTBNL

Varitek 最近又掛傷了，提醒大家一下，這讓他年底在 FA market 的談判籌碼大跌，退休的機率升高，Epstein 應該也在思考 post-Varitek era 的一號捕手人選。

這個動作明顯是為長線做準備，1985 年次 6'4" 左右開弓的 Jarrod Saltalamacchia 比 Dusty Brown, Mark Wagner 還年輕，Salty 一直是各方看好的捕手新秀，2007 年就上了 MLB，Salty 前幾年在小聯盟的成績最常被比為 Victor Martinez，但是今年他只在 Rangers 出賽兩場，原因不是受傷，他在 3A 先發了 63 場球，而是他得了一種罕見的心理性徵候群 Mackey Sasser Syndrome，因為心裡深層的不信任，反而不能做好最基本的動作「把球丟回給投手」，現在把他交易過來和他的偶像 Varitek 以及 catching instructor Gary Tuck 一起訓練克服 Mackey Sasser Syndrome。

交易出去的兩人，Chris McGuiness 去年並未列名 BA top 30 prospects，今年在 low-A 打出 298/416/504 的成績，數字看起來很符合球隊高層的喜好，但是 1B 這個位置前面已經有 Kevin Youkilis, Lars Anderson, Anthony Rizzo 三顆大石頭擋住，可以把 McGuiness 當交易籌碼送出去，另外 Roman Mendez 是 20 歲原籍多明尼加的右投，今年數字看起來不算 prospect。


trade RHP Ramon Ramirez to SF for RHP Daniel Turpen (2A)

不要忘了 SF 現在也是 playoff contender，這筆交易等於把去年表現不錯的 Ramon Ramirez 丟去NL West 讓 SF 賭一把，自己也拿回一點殘餘價值，不然兩個月後什麼也沒剩下！我查了一下近幾年的 BA handbook，Daniel Turpen 最近４年都未列名在 SF BA top 30 prospects list！


designated OF Jeremy Hermida for assignment.

先回顧一下去年 10 月寫的 Red Sox acquired Jeremy Hermida，他今年是仲裁年，即使有不少 clutch hits 統計數字卻未回春，但是高層最後的定論就是：他無法成為明年度的先發 LF or RF，現在確定明年不可能留他了，即使 Hermida 只有 26 歲，還是把他 DFA 了！接下來兩個月 PA 寧可給 Kalish, Reddick 練習，如果要當未來的 4,5 號 OF，McDonald, Nava, Reddick ... 這些低薪者就可以了，那不是球隊當初對你的期待。


Ryan Kalish called up

Ellsbury 回來之前的空檔拿來給 Ryan Kalish 玩玩。


Where is Mike Lowell ?

他前不久好像宣布年底要退休了，今天又沒有人收，留下來打數有限，我猜想：下一個動作是 releasing 讓別人去撿。