日本看球計畫

最近算是工作最忙的時刻，每週工作滿滿六天，其中有兩天必須在高雄，題外話，台灣有了高鐵之後改變了很多南北的觀念，例如你早上九點和南科某人通電話發現無法溝通，可以隨時決定南下趁午餐時和他溝通，然後在下午三點半又回到自己的辦公室座位上，這是以前無法想像的事情。

回歸正題，這段長約半年的加班期大約在過年時結束，想要去日本看紅襪對運動家的比賽來解放一下，這兩場比賽 3 月 25, 26 兩天，正逢週二和週三非常不利於排行程，另一個更重要的問題是「如何買到門票？」，最近三年我接觸最多的就是日本人和南韓人，就因為接觸太多，我有直覺門票的銷售模式一定會比台灣複雜，最近幾個月我問了三個人這個問題：「日本的門票是完全公開公平的販售還是部分經由贊助廠商取得？」，三個人給我的答案都是：「要拿到好位置，一定要走第二條路線。」對了！介紹一下這三人：一個是年約 50 歲，早稻田畢業專做日本生意的台商，一個剛從日本某商社受訓回國，一個是準備在年後調回日本的日本人，因此我決定要走第二條路線來取得門票。

這裡要稍微介紹一下日本這個國家最了不起的一種行業：「商社」，現今日本有人稱三菱商事、三井物產、住友商社、伊藤忠商事為「四大商社」，另一種說法是把丸紅商社加進去稱為「五大商社」，但是 20 年前書籍的說法是「九大商社」，因為還有近年績效較差的東棉、岩井、日紡等等。這些商社大多在 19 世紀時成立，最早的目的是應付日本國內貨物通路問題，直到現在商社的身份主要為提供訊息、投資機會、仲介、融資、物流等服務項目，勢力也早已經擴及全世界了，甚至在伊朗、阿根廷、波蘭這樣的國家也有分公司。 (不像台灣很多人滿腦子只想著中國市場)，年輕人想進這些商社嗎？我聽到的說法是：「名校畢業，錄取率 5%！」，商社算是服務業，營業項目不包括製造業，釐清一下：以三菱為例，我這裡指的是三菱商事這家公司，不包括三菱化學、三菱銀行、三菱重工、三菱汽車等這些「遠親」公司，這幾大商社能夠存在百年，我認為最大的關鍵是及早擺脫家族經營，我遇過一個案例是：三菱 XX 公司想賣一樣東西給我，仲介的卻是三井物產，要銷售這樣商品必須簽訂非常重要的保密協定，該公司為何選擇三井物產而不選擇三菱商事？當然你可以從報紙上「聽」到一堆負面的財閥經濟消息，但是我看到的卻是大多台灣家族經濟無法辦到的事情就是「信任」。

除了日本本土，台灣幾乎是全世界被這幾家商社著力最深的國家，因為很多台灣人對「拼經濟」的定義就是：開工廠、工廠運轉、養土地，往往就把訊息以及客戶仲介丟給這些日本公司了。

從台灣的案例可以推想這幾家商社在日本本土的勢力，你每天的作息都逃離不了商社的勢力，包括兩聯盟棒球賽門票也難逃魔手，這次我身邊已經有四個人想去看球賽，希望他們的魔手可以幫忙拿到好座位。

至於南韓人以後有機會再聊，我發現日韓一個有趣的差別是：我手上上百張日本人名片沒有一個女性，但是 30 幾個南韓人卻有好幾個比美李英愛的正妹，另外，我只能說國內對南韓人的看法已經出現偏差的現象了，就像你不能拿赤軍連代表日本，不能拿建國黨或愛國同心會代表台灣。